傳統(tǒng)河砂開(kāi)采可能引發(fā)洪澇災(zāi)害、水土流失，從而導(dǎo)致地面塌陷，對(duì)周邊生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。為解決“砂荒”問(wèn)題，將沙漠砂變“廢”為“寶”，中鐵建科檢測(cè)公司成立了15人的科研團(tuán)隊(duì)，對(duì)沙漠砂實(shí)用化進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研究。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，該團(tuán)隊(duì)總結(jié)出西北典型環(huán)境下沙漠砂混凝土性能劣化規(guī)律和影響因素，提出了沙漠砂混凝土配合比設(shè)計(jì)方法和耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了沙漠砂混凝土在重大項(xiàng)目中推廣應(yīng)用，成功將“廢砂”變成了“黃金”。

　　據(jù)悉，在陜西吳華高速公路、內(nèi)蒙古包銀鐵路等項(xiàng)目建設(shè)中，由該公司研發(fā)的沙漠砂高性能混凝土被廣泛用于隧道襯砌、橋梁樁基、承臺(tái)、墩身、預(yù)應(yīng)力梁、路基護(hù)坡骨架等。

　　自推廣應(yīng)用以來(lái)，沙漠砂較河砂和機(jī)制砂，平均節(jié)約成本30%以上，減少二氧化碳排放約5萬(wàn)噸。若全國(guó)每年用5億噸沙漠砂，可節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤43000噸，減少二氧化碳排放約15萬(wàn)噸。

　　行業(yè)專(zhuān)家評(píng)價(jià)委員會(huì)一致認(rèn)為，該沙漠砂研究成果達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，該成果先后榮獲中國(guó)鐵建科技成果一等獎(jiǎng)、陜西省土木學(xué)建筑學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)；發(fā)表論文42篇，其中SCI期刊11篇；專(zhuān)利11項(xiàng)；軟著3項(xiàng)，編制中國(guó)鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《沙漠砂混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（Q/CRCC 22601-2022）。

　　下一步，中鐵建科檢測(cè)公司將繼續(xù)立足專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，不斷適應(yīng)市場(chǎng)和時(shí)代需求，緊盯關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域和核心技術(shù)，持續(xù)實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破，推動(dòng)更多科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的新質(zhì)生產(chǎn)力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。