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大秦線檢修結(jié)束后秦皇島港庫(kù)存量加速提升 |
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來(lái)源:今日煤炭江湖 | 發(fā)布時(shí)間:2023年10月25日|||
摘要:
據(jù)煤炭江湖統(tǒng)計(jì),自10月4日,大秦線進(jìn)入檢修期后,鐵路運(yùn)量也隨之稍有下滑,期間每天停運(yùn)180分鐘,日均運(yùn)量降至100萬(wàn)噸左右,而后大秦線秋季檢修時(shí)間從原定10月23日結(jié)束,變?yōu)?0月18日結(jié)束,檢修時(shí)間縮短5天,將是近年來(lái)秋季檢修時(shí)間最短的一次。自19日開(kāi)始,大秦線運(yùn)量逐步提升,并于近幾日均維持在日運(yùn)量128萬(wàn)噸左右,秦皇島港調(diào)入量提升明顯。 |
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據(jù)煤炭江湖統(tǒng)計(jì),自10月4日,大秦線進(jìn)入檢修期后,鐵路運(yùn)量也隨之稍有下滑,期間每天停運(yùn)180分鐘,日均運(yùn)量降至100萬(wàn)噸左右,而后大秦線秋季檢修時(shí)間從原定10月23日結(jié)束,變?yōu)?0月18日結(jié)束,檢修時(shí)間縮短5天,將是近年來(lái)秋季檢修時(shí)間最短的一次。自19日開(kāi)始,大秦線運(yùn)量逐步提升,并于近幾日均維持在日運(yùn)量128萬(wàn)噸左右,秦皇島港調(diào)入量提升明顯。 不過(guò)電煤消費(fèi)淡季背景下,沿海電廠日耗低位徘徊,庫(kù)存相對(duì)充足,北上拉運(yùn)積極性較差,調(diào)出量整體低于調(diào)入,近期秦皇島港庫(kù)存量提升速度較快,至10月24日,秦皇島港庫(kù)存量為545萬(wàn)噸,較七日前(10月17日)增加50萬(wàn)噸,高于去年同期110萬(wàn)噸。 |
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責(zé)任編輯:褚贊贊
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