這幾天，動力煤價格出現(xiàn)變化，之前一路高歌猛進的市場，開始有些疲軟。港口現(xiàn)貨價格在慢慢高位企穩(wěn)，期貨市場則一片腥風血雨，鄭煤2107旺季合約盤中跌破700元/噸。

　　據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，4月7日，豐礦動力煤指導價，秦港5500為748元/噸，秦港5000為665元/噸，跟昨天價格持平。市場上，其他幾個連續(xù)發(fā)布的價格指數(shù)或參考價，基本也是企穩(wěn)走勢，看來煤價可能要出現(xiàn)拐點了。

　　而期貨價格則出現(xiàn)了跳水行情。由于目前處在傳統(tǒng)電煤需求淡季，雖電廠和港口低庫存在一定補庫需求，但高價已對需求產生了一定抑制，買賣雙方仍處于博弈之中。昨晚夜盤，主力5月合約一度跌近3%，觸及3月30日以來最低水平，低位704.6元/噸，7月旺季合約一度跌破700元/噸，這比現(xiàn)在的現(xiàn)貨價格要低出40多!

　　今日智庫需要指出的是，現(xiàn)在隨著期貨交易規(guī)模及實物交割量的增大，其對現(xiàn)貨價格的指向性越來越大。大家可以從下面這個圖，看看昨天動力煤期貨市場的慘烈狀況，可以感知市場情緒確實發(fā)生變化了。

　　目前，環(huán)渤海港口庫存維持在2300萬噸的水平，市場供給有所增加，下游采購意愿在下降，補庫節(jié)奏趨緩，錨地船舶低于100條，港口調出量較節(jié)前明顯減少。市場的交易熱情明顯下降，雙方均在觀望，對賣方情況并不樂觀。

　　今日智庫認為，這兩天現(xiàn)貨市場走勢應該會逐步明朗，而期貨市場的行情已經可以說明問題，多頭已經顯出疲態(tài)。現(xiàn)貨市場已多日維持高價而低成交量的局面，預計現(xiàn)貨價格拐點快來了。