科技周 |中材集團(tuán)科技中心聚焦關(guān)鍵詞 ——低空經(jīng)濟(jì)、高比模量、創(chuàng)新券 |
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來(lái)源:中國(guó)建材信息總網(wǎng)、中材集團(tuán)科技開(kāi)發(fā)中心有限公司 | 發(fā)布時(shí)間:2024年06月11日|||
摘要:
此次活動(dòng)面向在京中小企業(yè),講解在企業(yè)如何通過(guò)首都科技條件平臺(tái),利用開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室的科研儀器設(shè)施等資源,開(kāi)展研發(fā)、測(cè)試等;介紹國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研資源;參觀國(guó)家纖維增強(qiáng)模塑料工程技術(shù)研究中心、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C 919客、貨艙地板生產(chǎn)車(chē)間等。 |
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2024年5月24日,中材集團(tuán)科技開(kāi)發(fā)中心有限公司、中材科技北京玻鋼院復(fù)合材料有限公司和延慶區(qū)科學(xué)技術(shù)委員會(huì),在北京延慶聯(lián)合開(kāi)展2024年科技周活動(dòng),也是首都科技條件平臺(tái)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室的一次資源推介活動(dòng)。此次活動(dòng)面向在京中小企業(yè),講解在企業(yè)如何通過(guò)首都科技條件平臺(tái),利用開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室的科研儀器設(shè)施等資源,開(kāi)展研發(fā)、測(cè)試等;介紹國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研資源;參觀國(guó)家纖維增強(qiáng)模塑料工程技術(shù)研究中心、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C 919客、貨艙地板生產(chǎn)車(chē)間等。 復(fù)合材料這個(gè)行業(yè)里既有大量靠一個(gè)產(chǎn)品一項(xiàng)技術(shù)立身的中小微企業(yè),也有中材科技北京玻鋼院復(fù)合材料有限公司,這樣掌握核心技術(shù),產(chǎn)品不輸任何一家外國(guó)公司的先進(jìn)企業(yè)。當(dāng)行業(yè)里的小微企業(yè)還普遍采用試錯(cuò)法開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí),中材科技的工程師們,可以使用計(jì)算機(jī)模擬設(shè)計(jì),計(jì)算出合理可行的產(chǎn)品外形,在圖紙階段即可做玻璃鋼力學(xué)、結(jié)構(gòu)性能的模擬分析。像中材科技這種先進(jìn)企業(yè)是獲得過(guò)大量國(guó)家的投入和扶持才能如此,這種現(xiàn)象不僅在中國(guó),在后發(fā)工業(yè)化國(guó)家十分普遍。針對(duì)這一現(xiàn)象,我國(guó)政府出臺(tái)多部政策和法律,要求國(guó)家出資或支持的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、科研中心,開(kāi)放共享科技資源,鼓勵(lì)他們與中小微企業(yè),合作開(kāi)展研發(fā)和測(cè)試等科研活動(dòng)。2014年北京市政府還出臺(tái)了“科技創(chuàng)新券”,給在京中小微企業(yè),與“首都科技條件平臺(tái)”上的“大院大所”合作開(kāi)展的創(chuàng)新性科技活動(dòng),予以資金支持。 活動(dòng)中,“大飛機(jī)”從需求端引發(fā)大家對(duì)“先進(jìn)碳纖維復(fù)合材料”的深度思考。在出品的飛機(jī)貨艙地板已通過(guò)商飛集團(tuán)認(rèn)證,使用玻璃纖維復(fù)合材料,正是利用玻璃纖維具有較好的耐磨性和抗變形能力,適合承載貨物和承受重量等優(yōu)勢(shì)。此外,玻璃纖維比碳纖維更具成本效益,可以降低制造成本。客艙地板則通常采用碳纖維復(fù)合材料,因?yàn)樘祭w維更輕、更堅(jiān)固,可以減輕飛機(jī)整體重量,提高燃油效率。碳纖維還具有優(yōu)異的抗拉強(qiáng)度和剛性,能夠保證航行中的安全和舒適性。在航空航天、汽車(chē)、建筑材料、體育用品等領(lǐng)域,選擇“高比模量”的材料,有許多優(yōu)勢(shì)和重要原因。根據(jù)比模量的大小順序,從高到低排列為:碳纖維復(fù)合材料 > 高碳鋼 > 玻璃纖維復(fù)合材料 > 鋁合金。在需要高比模量的應(yīng)用中,碳纖維復(fù)合材料通常是更優(yōu)選的選擇。而且高比模量的材料通常具有更高的彈性模量,能夠更好地抵抗外部載荷引起的變形,減少材料在循環(huán)載荷下的變形程度,從而延長(zhǎng)了材料的疲勞壽命。一般情況下,高比模量的材料往往具有較好的耐疲勞性能,用來(lái)制造高性能和耐用的產(chǎn)品。 2010年后,四軸飛行器大量出現(xiàn)和普及,也讓更多城市需求和應(yīng)用場(chǎng)景清晰起來(lái),如快速送貨服務(wù)、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測(cè)、建筑和基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)、高樓消防滅火等,除了生產(chǎn)飛行汽車(chē)外,還有其他一些公司在開(kāi)發(fā)載人的低空飛行器。2021年2月,低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,今年全國(guó)兩會(huì),“積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎”被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。北京地區(qū)的低空域在一定程度上是限制開(kāi)放的,延慶區(qū)作為一個(gè)風(fēng)景秀麗的旅游目的地,低空開(kāi)放度相對(duì)較高形成“政策洼地”,已有逾50家民用無(wú)人機(jī)企業(yè)落戶中關(guān)村延慶科技園??萍蓟顒?dòng)周上,華源智控、航天時(shí)代、遠(yuǎn)度互聯(lián)、清航紫荊、杰翱飛行、航天宏圖、云熙創(chuàng)新、釤元新材料、翔鳴博瑞、翔翼飛鷹、中材葉片、北玻電力等十余家企業(yè)近20人參與活動(dòng),展現(xiàn)出掌握核心創(chuàng)新技術(shù),把握低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇的渴望,他們將與中材科技一起構(gòu)筑低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈。 |
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